de la dévaluation du franc Fcfa en 1992 ?
de la grande dévaluation de la Naira en 1986 ?
Quelles ont été les réactions des transporteurs de personnes (et de marchandises s’il y en a à la gare) dans l’un et l’autre des cas ? (Tarification, changement d’itinéraire...)
des flux,
des itinéraires : ce sont-ils modifiés réellement ou juste détournés des circuits officiels,
des produits échangés (nature et quantité),
du transit par la gare : était-il encore effectif pour tous les véhicules,
des tarifs du transport ?