PREMIERE PARTIE

CHAPITRE I
Quelques enjeux des configurations urbaines
et de l’étalement urbain

La ville, comme nous l’avions mentionné dans l’introduction, articule, entre autres, un système de localisation et un système de déplacement. Le premier a connu de nombreuses évolutions que nous proposons de présenter dans une première partie. Nous utiliserons à ce niveau uniquement des indicateurs et des outils simples pour répondre à cette finalité. D’autres outils seront mobilisés dans les chapitres ultérieurs pour affiner cette analyse des configurations urbaines.

Le système des déplacements n’est pas resté inerte durant cette période. Sans que le sens de causalité soit tranché, on note des interférences entre les localisations et les déplacements. L’évolution des flux de transports, entendus au sens large, en milieu urbain est à l’origine de nombreux effets externes négatifs. Les enjeux relatifs en particulier à leur internalisation ne sont pas négligeables, comme nous le verrons dans un deuxième point. Leur exposé plaide en tout cas pour une recherche approfondie des facteurs à l’origine de cette évolution.