1 : Les simulations à partir du modèle de base

De sorte à apporter des pistes de réflexion sur le type de politique à mener concernant la fraude au stationnement dans le cadre d’une politique de régulation de la demande de déplacements, les simulations doivent donner une image d’un contexte transport pertinent. Sur la base des simulations pratiquées par Arnott et Rowse, les résultats théoriques issus du modèle de base sont présentés. Ils sont complétés des résultats des simulations lorsque le modèle de comportement de fraude est introduit.