Introduction

Pendant ces trois dernières décennies, la modélisation du transport urbain a progressivement incorporé et unifié les différentes théories et méthodes aboutissant à une structure plus cohérente et reflétant une compréhension plus approfondie de la situation réelle. L’émergence des modèles interactifs transport-urbanisation représente le point culminant des efforts menés ces dernières années. L’objet de ce chapitre est dans un premier temps de rappeler ce qui a amené les chercheurs à élaborer des modèles interactifs de transport et d’urbanisation et de présenter un rapide historique de ces recherches (section 1). Les principales caractéristiques de ces modèles sont présentées par la suite (section 2). D’ores et déjà, certaines évaluations ont été menées sur des modèles existants et sont à même de dégager certains enseignements concernant ces études (section 3). Enfin, deux modèles interactifs particuliers sont présentés (section 4).