L’intérêt du modèle 5-LUT développé par Martinez15 est son apport théorique. Ce modèle propose en effet un nouveau type de modèle d’occupation des sols, fondé sur la théorie dite du « Bid-choice », qui est capable de s’intégrer de façon cohérente et complète avec un modèle de transport.
Dans le chapitre précédent, les travaux de Martinez concernant l’interaction transport-urbanisation par le biais de la notion de l’accessibilité ont été présentés.