112. La stabilité des durées de déplacements

La durée moyenne d’un déplacement local mécanisé est restée stable à 19 minutes et le budget-temps de transport hebdomadaire correspondant est passé de 4h40 à 5h (il est resté stable en semaine si l’on inclut la marche à pied). La stabilité des durées et l’accroissement des distances impliquent une augmentation de la vitesse moyenne, qui est passée de 26 à 31 km/h. Madre et Maffre (1997) expliquent cette augmentation d’un cinquième de la vitesse moyenne par : les transferts modaux, notamment par le déclin des modes de proximité (deux roues, etc.), les transferts de réseaux utilisés pour un type de mode donné : passage de l’autobus au métro ou au RER pour les transports publics, passage de la voirie de base aux autoroutes périurbaines pour les automobiles, par l’augmentation des vitesses de circulation des flux automobiles, qui est passée pour les déplacements locaux de 34 à 37 km/h.