322. L’évolution de la répartition spatiale des déplacements

3221. L’évolution de la répartition spatiale des déplacements tous modes

La simulation du scénario mobilité durable induit une progression plus forte des déplacements effectués dans la ville-centre au détriment des liaisons radiales. Les déplacements internes à la banlieue et à la périphérie augmentent également plus fortement.

Tableau 6-41. Evolution différentielle de la répartition spatiale des déplacements tous modes par rapport à la simulation fil de l’eau

	Fil eau	%	Mobilité durable	%	Croissance différentielle	écart de répartition spatiale
Centre - Centre	1 700 834	32%	1 851 537	35%	9%	3%
Centre - Banlieue	870 294	16%	692 779	13%	-20%	-3%
Centre - Périphérie	487 587	9%	384 130	7%	-21%	-2%
Banlieue - Banlieue	452 700	8%	560 449	10%	24%	2%
Banlieue - Périphérie	740 700	14%	695 855	13%	-6%	-1%
Périphérie - Périphérie	1 088 022	20%	1 154 742	22%	6%	1%
Aire totale	5 339 491	100%	5 339 491	100%	0%	0%