La pression concurentielle, pour la SNCF aussi

Le premier, et sans doute le principal argument concernant la pertinence de ce rapprochement entre l’épuisement du fordisme et la genèse du TGV tient à la montée de la pression concurrentielle. On vient d’insister sur le caractère particulier et le rôle tout à fait central de l’accentuation de la concurrence dans les mutations macro-économiques qui sont alors engagées. Il n’est pas anodin de constater dans ce contexte que pour l’opérateur ferroviaire national, les orientations stratégiques qui ont conduit au TGV sont largement issues de la prise de conscience de cette réalité concurrentielle sur le segment des transports interurbains de voyageurs.