Critique de l’opérationalité du modèle

L’opérationalité du modèle peut être jugée de deux façons différentes :

• en tant que simple outil technique, capable de donner des réponses fiables à des variations fines des variables du système des transports (coût, vitesse, qualité de service…) ;
• ou en tant qu’outil scientifique de représentation des comportements des individus (cet objectif rejoint partiellement le premier : la recherche de la sensibilité des modèles aux variables de service passe nécessairement par l’analyse du comportement et une amélioration du modèle au regard du premier objectif aboutit vraisemblablement à une amélioration au regard du second).

Appréhender la diversité des situations complexes de la réalité semble être un préalable nécessaire à tout travail de modélisation.

Bien des erreurs de prévision sont en fait dues à une analyse insuffisante au départ et non, pas à une mauvaise prévision des facteurs déterminants de la demande.

‘“ Tout travail de modélisation doit reposer sur une analyse approfondie… Le modèle de prévision lui-même devra impérativement avoir une vertu explicative. ” ⁶⁹ ’