2) Des églises à proximité des grands axes de communication 

A l’église bien visible au coeur des quartiers, se substitue l’église située au niveau des noeuds et des points de rebroussement - gares, aéroports, stations balnéaires, de sports d’hiver - des trajets effectués par les voyageurs. L’expérience a montré qu’il ne s’agissait pas là de projets irréalistes puisque, pour être peu nombreux, la plupart des lieux de culte réalisés dans ce cadre fonctionnent toujours. On peut simplement regretter qu’aucune église de route, comme celle projetée par l’abbé Brion, n’ait été réalisée.