a) Les utilisateurs de tickets unité

Les utilisateurs de tickets unité ayant une mobilité irrégulière en transport en commun sont caractérisés :

• par une plus faible captivité aux transports en commun que les utilisateurs de tickets unité ayant une mobilité régulière en transport en commun : 38% peuvent être considérés comme captifs contre 56% chez les réguliers.
• Par une proportion importante d’irréguliers effectuant leurs déplacements domicile - travail dans la zone centrale (51%), alors que chez les réguliers, ce sont plutôt les déplacements internes à la périphérie ou de la périphérie vers la zone centrale qui priment.
• Par une proportion d’hommes plus élevée chez les irréguliers que chez les réguliers (43% contre 35%).
• Par une plus faible mobilité hebdomadaire que les réguliers.