3.3.2.2.3.Groupe 3 (53 individus) : des carnets de 10 tickets par facilité

Ce groupe se rapproche du groupe précédant par le niveau élevé de sa mobilité en transport en commun ; en effet, près de 85% de ces personnes font au moins 6 déplacements par semaine en transport en commun, et 75% en font au moins 10, essentiellement pour des motifs contraints, domicile – travail et travail – domicile, et de manière régulière d’une semaine à l’autre. La majorité du groupe pourrait donc acheter un abonnement plutôt que des carnets de 10 tickets. Mais à la différence du groupe précédant, les revenus sont plutôt élevés, ce ne sont donc pas des motifs d’ordre financier qui les empêchent d’acheter l’abonnement.

Les probables raisons du choix du carnet de 10 tickets plutôt que de l’abonnement sont plus complexes que dans d’autres groupes car liées entre elles :

• pour beaucoup, les déplacements contraints domicile - travail se font dans la zone centrale (les 2/3 habitent et travaillent dans la zone centrale), où les transports en commun sont le plus performant, ce qui joue un rôle important dans le choix de ce mode comme mode dominant pour effectuer ce type de déplacements ;
• mais le fait qu’une proportion importante dispose d’un véhicule en permanence ou de temps à autre pour se déplacer, et que donc beaucoup ne soient pas captifs des transports en commun, ou alors partiellement (ils peuvent par exemple utiliser un véhicule le week-end, ou en soirée pour des déplacements non contraints) ne les incite pas forcément à utiliser les transports en commun en dehors de ces « zones » de performance, à la fois horaire et spatiale ; conséquence : ils recherchent avant tout un titre souple et que l’on peut se procurer facilement.

Concernant leur profil socio-économique, ce sont en majorité des hommes actifs (des employées, des professions intermédiaires et des cadres surtout) ; la plupart vivent en couple, avec ou sans enfant.