4.2.3. Les grandes radiales urbaines autoroutières, une figure du passé ?

Aujourd’hui, on peut toutefois se demander si un mouvement profond ne tendrait à contester le principe d’autoroute urbaine radiale. Seraient ainsi visées les pénétrantes urbaines dont la fonction se tourne plus exclusivement vers l’organisation interne des déplacements dans l’agglomération. Cependant, pour juger de la vigueur de cette contestation urbaine, il paraît difficile d’évacuer le contexte plus général de la construction autoroutière et le rôle d’infrastructures de portée régionale, nationale voire parfois européenne qui, nous l’avons vu, ne peuvent être exclues de la problématique locale.