2. Construction d’une approche croisée de l’accidentologie et traitement de l’information

Pour mener à bien cette étude de l’accidentologie lyonnaise, il convient d’utiliser au mieux la base de données relationnelle précédemment décrite. Il s’agit par conséquent de restituer la réalité de la distribution spatiale des accidents de la route, de mettre en évidence la densité des accidentés et de préciser la gravité des accidents afin de tendre vers une classification de la dangerosité des sites urbains. Il convient d’expliciter notre démarche en précisant les modalités de l’analyse spatiale, les traitements nécessaires à la construction d’indicateurs différenciés pour enfin discuter des limites de l’exercice.