c. Impact du choix de la limite de distance

Le seuil à plus de 100km est bien sûr en partie arbitraire. Or, la proportion des "courts" déplacements (100-300km) est énorme, particulièrement lorsqu'on raisonne en termes de voyageurs.kilomètres (Graphique 71 et Graphique 72) et le partage modal évolue en fonction de la distance. Le (Graphique 64) montre l’évolution du partage modal suivant le choix de limite de distance 100, 150, 200 ou 300 km.

Graphique 64 : Impact du choix de limite de distance sur la répartition modale (en nombre de déplacements) de la mobilité totale