1. Les modèles existant en France

Le modèle Matisse a été décrit dans la section précédente. Nous en rappelons toutefois le champ d’application et les sorties (1.1.). La mobilité par mode au niveau national a aussi fait l'objet de modélisations de demande directe de la part du SES ou du CREDOC (section 1.2). Des modèles génération / partage modal sur données d'enquête ont par ailleurs été construits (1.3.). Les grands projets d'infrastructures font l'objet de modélisations spécifiques (1.4.).