2.1.1. Coût réel et coût ressenti

Dans le modèle nous devons intégrer les coûts ressentis par le consommateur, qui ne correspondent pas nécessairement aux coûts réels. Ainsi le coût d'un trajet sur autoroute comprend les péages, le carburant mais aussi les frais d'entretien et d'amortissement du véhicule. Toutefois seuls le carburant et les péages sont réellement ressentis ; seuls ces coûts doivent être pris en compte dans la modélisation. En matière de trafics aérien et ferroviaire le prix d'achat du billet s'accompagne de conditions d'utilisation (possibilité de remboursement ou non, possibilité d'échange) et d'avantages (obtention de miles dans l'aérien) qui modifient la perception des prix des usagers. La prise en compte des conditions d’utilisation des billets est toutefois difficilement quantifiable.