1.2. Modélisation de l'évolution du volume total de trafic sur le réseau autoroutier

L'inconvénient de l'indicateur Ivlc est de ne pas mesurer les basculements de trafic ferroviaire du réseau ferré vers les autoroutes puisque ces basculements sont en grande partie antérieurs à la prise en compte du réseau stable dans l'évaluation de l'indice Ivlc. Pour tenter de l'appréhender nous utilisons l'indicateur Tvlc, volume de trafic VL sur autoroutes concédées.