1.2.2. Modélisation intégrant le fer

Dans un deuxième temps, nous observons l'impact des variables prix du fer et indicateur de vitesse ferroviaire.

Formulation 13

lnTvlc = -10,69+ 1,17 lnPib – 0,60 lnPr + 0,88 lnLc + 0,38 lnPf – 0,067 lnRf

(5,9) (4,2) (4,3) (3,6) (1,3) (0,3)

R²>0,99 ; DW=1,96

Comme pour Ivlc, les variables ferroviaires se révèlent être non significatives, particulièrement la variable Rf.