Limites méthodologiques

La construction de cet outil d’évaluation de la dimension sociale des politiques de transports, en termes d’égalité des chances, est confrontée aux difficultés de la compréhension des relations entre les individus et les activités, biens et services dont ils peuvent avoir besoin au quotidien. Ce travail de réflexion nous a conduit à formuler des hypothèses fortes qui dépassent le cadre de l’analyse économique proprement dit pour faire appel à des disciplines d’ordre philosophique ou sociologique.