2. Inégalités d’accès au volant des individus

La diffusion de la multimotorisation des ménages, observée depuis une trentaine d’années, traduit une tendance à l’individualisation de l’équipement automobile : d’un bien familial, la voiture devient progressivement un bien individuel pour les jeunes générations. Ce mouvement a été précédé par celui de la généralisation de l’apprentissage de la conduite automobile. Dans cette partie nous déplaçons notre unité d’analyse du ménage vers l’individu afin de mettre en évidence les inégalités d’accès individuel à la voiture particulière. Nous commencerons par étudier les inégalités verticales d’accès au permis de conduire (2.1), avant d’analyser les inégalités d’accès au volant (2.2). Cette dernière étape nous amènera à construire un indicateur d’accès effectif combinant le niveau d’équipement du ménage et l’information concernant la fréquence d’usage individuel du mode.