1.1.2. Des indicateurs de niveaux et de comportements

Les indicateurs de niveaux présentés dans ce chapitre diffèrent légèrement de ceux retenus pour analyser la mobilité quotidienne et de week-end. Nous l’avons déjà souligné, l’unité d’observation de la mobilité à longue distance retenue est le voyage et non le déplacement. Afin de mieux prendre en compte les spécificités de la mobilité à longue distance, les niveaux sont appréhendés grâce au nombre de voyages réalisés, aux distances parcourues, au nombre de nuits d’absence et aux taux de départ au cours des trois mois précédant l’enquête ² . L’ensemble de ces indicateurs permettent d’appréhender le degré de mobilité individuelle tout en nous renseignant sur l’étendue de l’espace de mobilité national ou international et sur les durées d’absence.

L’analyse des comportements de mobilité à longue distance tient compte de la distribution des voyages par modes et par motifs. La répartition modale des voyages distingue l’usage des principaux modes de déplacements à longue distance (voiture particulière, train, car, avion). L’usage de la voiture en tant que conducteur ou passager n’est pas précisé, cette distinction s’avère peu pertinente compte tenu de la nature même de la mobilité à longue distance (une mobilité souvent réalisée à plusieurs). Pour faciliter l’analyse, la distribution des motifs de déplacements à longue distance a été regroupée en cinq grandes catégories selon le type d’activités pratiqué et la durée d’absence mesurée en nombre de nuits. Une description détaillée de la table de correspondance des motifs est renvoyée en annexes (Annexe 5). La détermination de ces catégories repose sur les nomenclatures « officielles » existant dans le domaine, principalement celle établie par l’Insee, qui ont été adaptées aux données de l’enquête et aux objectifs de notre recherche. Nous distinguerons ainsi :

• Les voyages d’agrément, réalisés pour un motif culturel, sportif ou de loisir et d’une durée inférieure à 4 nuits ;
• Les vacances, voyages d’au moins 4 nuits hors du domicile selon la définition de l’INSEE ¹ , motivés par un motif d’agrément ou de visites ;
• Les visites à des parents ou visites à des amis qui correspondent aux voyages de visites d’une durée inférieure à 4 nuits ;
• Les affaires personnelles, voyages n’admettant aucun critère de durée, réalisés pour un motif d’accompagnement, d’achat, de santé ou motivés par d’autres motifs personnels non précisés.

Pour mesurer les inégalités de mobilité à longue distance nous procèderons comme précédemment. Après avoir identifier les principaux déterminants de la mobilité à longue distance qui nous permettent de donner une intelligibilité aux dispersions observées au plan global, nous analyserons le rôle spécifique du revenu. Une fois les inégalités identifiées nous en proposerons une mesure grâce à l’écart entre quintiles extrêmes et à partir des indices de concentration calculés sur les principaux indicateurs de mobilité.