2.2.2.4. Une mesure des inégalités

Mesurées grâce aux indices de concentration, les inégalités de mobilité à longue distance sont plus fortes chez les individus vivant en famille que chez les célibataires et les jeunes couples (Graphique 105). Très importantes sur les distances parcourues (0,226), elles ne se limitent cependant pas à cet indicateur. Le nombre de nuits d’absence est également significativement influencé par le revenu (0,138), de même que la fréquence des voyages (0,110). On constate également que sur une population relativement homogène d’individus de niveau d’études intermédiaire, les inégalités verticales de niveau de mobilité, bien que plus réduites, se maintiennent.

*Chefs ou conjoints appartenant à un ménage motorisé d’au moins un actif et dont la PR a entre 25 et 59 ans

Les individus appartenant à un ménage dont la PR est étudiante ne sont pas pris en compte dans la typologie

Note : Cette représentation Graphique permet de visualiser les inégalités verticales de mobilité à longue distance des individus. Elle permet de positionner le niveau de ces inégalités par rapport aux inégalités de revenus et par rapport à une situation d’égalité parfaite

Source : ENT 1993-1994, agglomérations d’au moins 20 000 habitants, hors agglomération parisienne et rural

Parmi les principaux motifs de déplacements, ce sont les vacances qui sont les plus subordonnées au revenu du ménage (0,146), ces inégalités perdurent chez les ménages de niveau d’études intermédiaire (0,125). A l’inverse, les visites à la famille, relativement dépendantes du revenu au niveau global, y sont beaucoup moins sensibles, une fois le niveau d’études déterminé. Quant aux inégalités portant sur les voyages d’agréments, elles sont faibles au niveau global et encore plus réduites chez les individus de niveau d’études intermédiaire. Notre analyse montre en effet que ce type de voyages apparaît comme un substitut aux vacances pour les familles à bas revenu.