2. Principaux enseignements de l’approche empirique

Notre travail empirique offre des visions complémentaires de l’impact du revenu sur les mobilités dans la mesure où différentes échelles spatio-temporelles de réalisation de la mobilité sont envisagées. Afin de mettre en évidence les logiques inégalitaires que nous avons pu identifier et leurs éventuelles interactions, nous proposons une relecture transversale des résultats présentés dans les chapitres de la thèse autour de quatre points qui nous semblent essentiels : le premier propose une grille de lecture d’ensemble de l’impact du revenu, le deuxième analyse comment l’accès à l’automobile s’intègre au système d’explication proposé et enfin les deux derniers points mettent en lumière le rôle d’autres variables socio-économiques et leurs effets réciproques sur les inégalités de mobilités.