Section 3. L’influence de la nouvelle liaison transalpine

La réalisation d’une nouvelle infrastructure de transport de marchandises à travers les Alpes modifie, selon le modèle de LTF, l’affectation des flux de transport à travers les Alpes. Cette proposition est justifiée par une amélioration de la qualité de l’offre de transport ferroviaire (e. g. augmentation de la vitesse). L’objet de la présente section est de présenter les volumes de transport de marchandises prévus en considérant non plus l’hypothèse (de référence) d’une offre constante d’infrastructures mais la réalisation d’une nouvelle infrastructure de transport ferroviaire entre Lyon et Turin.

La première sous-section estime les volumes de transport que le service d’autoroute ferroviaire de la nouvelle liaison de transport à travers les Alpes parvient à capter et l’influence de ce service sur les volumes de transport utilisant les tunnels routiers. La seconde sous-section revient sur les volumes de transport ferroviaire prévus à travers les Alpes françaises.