a) La fonction « Gérer les interdistances »

Pour la fonction « Gérer les interdistances » à l’horizon 2015, compte tenu du niveau de l’insécurité routière attendu à cet horizon, le coût économique engendré par les accidents de la route entrant dans cette fonction serait vraisemblablement de 19 565 K€ avec une marge financière pouvant, selon les hypothèses retenues, s’étaler de 14 715 K€ à 26 022 K€.

Tableau 26. Les résultats de la fonction « Gérer les interdistances »

Gravité	Hypothèse d’un changement durable des comportements	Au fil de l’eau	Hypothèse d’un retour à « l’asymptote »
Tués évités à 30 jours concernés (Usagers VP)	17	23	30
Coût collectif actualisé à 4 %	14 715 K€	19 565 K€	26 022 K€
VP équipés à 30 %	4 414 K€	5 869 K€	7 806 K€

Source : Outil SIMSEC

Par ailleurs, si le système de sécurité était fiable à 100 % et s’il équipait 30 % des véhicules, il pourrait être financé à hauteur de 5 869 K€ par la collectivité avec une marge financière pouvant, selon les hypothèses retenues, s’étaler de 4 414 K€ à 7 806 K€.

Figure 16. Relation entre le taux d’équipement et le degré d’efficacité pour la fonction « Gérer les interdistances »