3.2. Une pluralité de valeurs tutélaires ?

Pour commencer nous observerons, à partir du scénario de référence S2 que nous avons déjà présenté auparavant en début de chapitre, ce qu’implique une baisse de la vitesse maximale autorisée pour les voitures particulières sur autoroute sur la valeur de la tonne de carbone. Ensuite, nous regarderons ce qu’implique la politique de réduction des vitesses sur les réseaux sur l’ensemble des valeurs tutélaires. Pour ce faire, nous prendrons, pour des raisons pratiques, le scénario de référence S3 dans lequel le niveau de trafic est plus élevé.