1.3.1.2 Comparaison des salaires conventionnels

Pour que le dysfonctionnement institutionnel que nous avons envisagé précédemment soit vérifié, il ne suffit pas que les salaires soient plus élevés. Il faut aussi que la CCN soit à l’origine de ce niveau de salaire avantageux. C’est ce que tend à montrer la Figure 5. Tout comme les salaires observés sont supérieurs d’environ 25%, ceux imposés par la CCN des réseaux de transport urbain le sont aussi d’environ 25%. Le lien entre la capture de la CCN et le niveau de salaire semble jusqu’ici se vérifier.

Figure 5 : Salaires minimums des « conducteurs-receveurs » dans les Conventions collectives en août 2004

Source : MLB-Barèmes CCNA1 avenant n°91 du 16 février 2004 et CCNTUV (cf. Annexe 5)