La Figure 16 montre qu’une minorité d’autorités organisatrices ayant choisi la gestion déléguée optent pour des contrats de gérance, préférant à ces contrats faiblement risqués des contrats de gestion à prix forfaitaire (GPF) ou de compensation financière forfaitaire (CFF).
Mais cette vision statique correspond aussi à la tendance observée depuis une dizaine d’années. La Figure 17 indique clairement la volonté des autorités organisatrices de faire supporter aux opérateurs une part de plus en plus grande des risques d’exploitation du service de transport.