4.1.1.3 La faible dynamique des appels d’offres

Les changements d'exploitants sont assez rares dans le transport collectif urbain, et il est fréquent que l'entreprise sortante se trouve être la seule à présenter une offre. Les appels d’offres ne bénéficient pas de la pression concurrentielle qui est généralement espérée. Or les autorités organisatrices ne peuvent que pâtir d'une réduction de leur choix du prestataire des services de transport. Dans un système basé sur la concurrence entre entreprises privées, moins de concurrents signifie souvent moins de compétition entre les opérateurs, et donc une marge de négociation et d’asymétrie d’information plutôt en faveur de l’exploitant en place.