4.3.1 Econométrie des fonctions de coût monoproduit dans les transports urbains : faits stylisés et évolutions

Nous discuterons tout d’abord (4.3.1.1) les résultats et les outils de la littérature pour des fonctions monoproduit, en termes de rendements d’échelle et donc de taille optimale des exploitants de transport urbain. Nous aborderons ensuite (4.3.1.2) la question du choix de la forme fonctionnelle à estimer, et en particulier les caractéristiques de la fonction translog. Nous reviendrons enfin (4.3.1.3) sur l’évolution des méthodes économétriques et sur les perspectives offertes par les modèles sur données de panel.