Annexe 5. Recensement des accidents fluvio-maritimes entre 1999 et 2003 sur le bassin Rhône-Saône.

Date / Navire	Lieu	Cause / Conséquence
1999
25/03/1999 Medwin – Silex	Rhône, PK ?	En limite PHEN ⁴⁹ quasi-abordage pas d’interprète sur le fluvio-maritime.
11/06/1999 Fluvio-maritime	Rhône, écluse de Port Saint Louis.	Heurt de passerelle dans l’écluse, dégâts au poteau et à la passerelle.
07/12/1999 Medline - Lyonnais	Rhône, PK 170.	Croisement dans le brouillard, pas de communication de la part du fluvio-maritime, délit de fuite. Dégâts importants sur le Lyonnais (bateau citerne vide)

Date / Navire	Lieu	Cause / Conséquence
2000
06/02/2000 Medbay	Port de Valence.	Le navire a du jeter l’ancre précipitamment suite à une panne moteur, le pousseur Silex à la rescousse.
25/02/2000 Nadja	Écluse du Logis Neuf	Le navire a heurté la barrière de la rive droite et le mur guide
07/05/2000 Désirée	Pont de Thoirey.	Navire circulant à vive allure et générant une vague importante. Matériel de pêche emporté, et une fillette sur la berge recouverte par la vague.
26/05/2000 Medwawe	Écluse d’Avignon	Navire montant, choc à l’aval de l’écluse sur les deux murs de l’écluse. Génie civil endommagé avec détérioration de la signalisation lumineuse.
14/06/2000 Multi Carrier	Écluse de Logis Neuf	Navire en difficulté suite à une panne d’embrayage, le navire a du jeter l’ancre, navire échoué.
06/07/2000 Multi Carrier	Saône, PK 2	Navire remontant la Saône coincé sous le pont Kitchner, hauteur inférieure au tirant d’air du navire. Le pilote a du faire du lest.
24/07/2000 Rachel	Port Saint Louis	Le navire est entré en collision avec une balise, balise nord couchée sous le choc.
16/08/2000 Medwawe	Écluse de Gervans	Le navire a heurté la défense rive droite de l’écluse en entrant.
21/08/2000 Marianne	Écluse d’Avignon	Embarquement de passager dans le sas de l’écluse.
01/09/2000 Natissa	Écluse de Chateauneuf	Navire échoué hors du chenal suit à une panne de moteur.
16/09/2000 Medlink	Écluse de Chateauneuf	Le navire a touché le bord et fait un bond de 30 cm. Enfoncement du navire.
03/10/2000 Sea Gypsy	Écluse de Vaugris	Navire en difficulté suite à une panne de gouvernail.
04/10/2000 Massilia – Griffoen	Écluse de Gervans	Accrochage des deux navires lors de l’entrée dans le sas.
06/10/2000 Multi Trader	Écluse de Pierre Bénite	La coque arrière du navire touche le radier aval de l’écluse.
06/10/2000 Lagik	Rhône, PK 18, rive droite.	Navire échoué.
02/12/2000 Marianne	Saône, PK 500, Andance	Le navire avalant a heurté la balise rive droite. Voie d’eau dans un compartiment du ballast.

Date / Navire		Lieu	Cause / Conséquence
2001
21/01/2001 Kay L	PK 213		Le mât du navire a arraché une ligne EDF de 20 KW.
15/03/2001 Kay L	Écluse de Barcarin		Le navire a heurté l’angle rive gauche de l’écluse, porte avant rive droite béton éclaté.
23/06/2001 Laura	Pont de Saint Romain des Îles		Navire engagé sous l’arche du pont rive droite non navigable. Ouvrage endommagé, rive droite coupée à la circulation, bordée avant encastrée.
07/07/2001 Fluvio-maritime et bac	Rhône, PK 317		Le fluvio-maritime a du battre machine arrière pour éviter la collision.
28/07/2001 Aquilea	Rhône, PK 279		Le pilote n’a pas vu la balise de haut fond, le navire s’est échoué sur un banc de sable.
25/08/2001 Kay L	Rhône, PK 180 chenal d’entrée Donzère Mondragon.		Accrochage sous le pont de la RD 59, dégâts cheminée, mât, radar, câbles EDF arrachés.
04/09/2001 Marianne	Sous le pont SNCF de Mâcon – Grièges		Le pilote dort, le navire racle le fond.
19/09/2001 Fakland	Sous le viaduc de Genève à Mâcon		Enfoncement avant bâbord.
07/11/2001 Reest	Rhône, PK 166 Avignon		Le navire a fortement touché le fond. La CNR a procédé à des profiles en travers tous les 2 mètres et n’a constaté aucun haut fond.

Date / Navire	Lieu	Cause / Conséquence
2002
12/01/2002 Navin	Beaucaire.	Un fluvio-maritime échoué au seuil de Terrin.
02/04/2002 Osterhusen	Logis Neuf.	Le navire a touché le fond à 50 mètres environ en aval de l’écluse et environ une trentaine de mètre de la rive droite. Navire chargé de 1300 tonnes de bentonite, pollution signalée à Saint Vallier.
05/04/2002 Laura	Rhône, PK 215, bras du port de l’Ardoise.	Tirant d’eau limité à 3 mètres le navire a touché le fond.
26/04/2002 Multi Carrier	Rhône, PK 180.	Le navire a heurté le tablier du pont CD 59, câbles EDF à remplacer, timonerie endommagée.
26/04/2002 Richard C	Rhône, PK 180.	Câbles pendants sous le pont.
27/04/2002 Captain Manolis	Écluse de Port Saint Louis.	Le navire a percuté le quai rive gauche puis rive droite à l’aval, dégâts des défenses de l’écluse.
30/04/2002 Multi Trader	Rhône, PK ?	Recherche du cargo, suite à un accrochage des câbles sous le pont de Bollène.
13/05/2002 Griffoen	Rhône, Pierre Bénite	Une barque retournée et encastrée dans le bois suite au passage du navire.
07/06/2002 Costas 5	Écluse de Port Saint Louis	Le navire a endommagé la chaîne et les défenses de l’écluse.
11/07/2002 Eva H	Écluse de Vaugris	Le navire a percuté le mur amont rive gauche, béton détérioré, tôles abîmées, boulons de fixation sectionnés.
05/09/2002 Munster	Port Saint Louis	En sautant du navire pour prendre les amarres, le matelot s’est tordu la cheville et a failli tomber entre le quai et le navire.
10/09/2002 Reest	Arles, quai de la gare maritime.	Arrachage de 2 bollards (crue).

Date / Navire	Lieu	Cause / Conséquence
2003
10/03/2003 Aristote	Saône, Couzon.	Fluvio-maritime en panne à Couzon au Mont d’Or.
05/07/2003 Laura	Logis Neuf	A hauteur du 3ème duc d’albe en remontant une vingtaine de mètres, le Laura a touché.
08/07/2003 Kirsten	Rhône, PK 278	Navire échoué.
22/07/2003 Reest	Rhône, PK 224, viaduc SNCF d’Avignon, passe montante de Villeneuve les Avignon	Le navire a accroché le dessous du viaduc SNCF, la cabine de pilotage n’a pas été baissée assez rapidement.
12/12/2003 formation en convoi, navire Nurettin Kalkavan remorqué par le Provençal.	Écluse de Port Saint Louis.	Lors de cette opération de remorquage (sens avalant Rhône – mer), le navire remorqué a heurté la défense d’angle de l’écluse et occasionné des dégâts aux feux de navigation et aux pierres du quai.

Notes

49.

PHEN : Plus Hautes Eaux Navigables