2. Interrelations entre les formes de l’objet technique durant la maintenance et la réparation du moteur dCi 11 en France

Au sujet de la carrière du moteur dCi 11, il faut distinguer les deux éléments qui composent cette étape. En effet, lors de la maintenance ou de la réparation, l’objet technique n’a pas la même carrière. Ainsi, en cas de panne, l’objet technique doit tout d’abord subir un diagnostic, puis une négociation portant sur les modalités des actions à engager et enfin être réparé. La maintenance ne nécessite pas de phase diagnostic. Une fois que les acteurs engagés dans cette phase ont trouvé un accord sur les modalités des actions à effectuer, l’objet technique est directement entretenu.

Dans cette partie, nous présenterons tout d’abord l’élément le plus problématique : la réparation. Nous reviendrons ensuite plus rapidement sur la maintenance pour souligner les différences existant entre les deux aspects.