4.4.3.1 Prédominance des facteurs sociaux

Lors des crashs d’avion, Backer distingue les pilotes expérimentés des novices, pour une même intensité et quantité d’exposition professionnelle. Il en conclut que la différence d’implication est due à des facteurs extérieurs (Backer, Lamb et al. 1995). Dans le domaine de l’aviation, Brown ne différencie pas les contrevenants chroniques des non-contrevenants.

Sur un échantillon d’enfants, Padilla avance que les facteurs sociaux extérieurs sont plus prédictifs d’un accident que le profil de personnalité (Padilla, Rohsenow et al. 1976). En revanche, Krall et Vaugan lient l’accident à la personnalité et plus particulièrement à l’agressivité, sous influence du milieu de vie. Ils défendent l’idée de la stabilité du comportement sous l’influence des renforcements sociaux.