1. Contexte et objectif de l’étude

Le PAP, instauré depuis 1974 en Allemagne, 1992 en France (décret d’application), fait partie intégrante du cahier des charges de l’Europe. Son organisation pratique reste néanmoins à l’appréciation de chaque pays. La France est l’un des pays les plus investis sur le versant éducatif  du processus avec notamment la possibilité pour les conducteurs en perte de points de recapitaliser jusqu’à quatre points lors d’un stage PAP.

L’objectif de l’étude consiste à décrire les conducteurs en stage PAP du point de vue sociodémographique, des pratiques de transports et de leur profil psychologique. Les infractions qu’ils déclarent commettre, qu’ils trouvent dangereuses et/ou qu’ils perçoivent comme fréquemment sanctionnées permettront d’établir une typologie d’infractionnistes. La finalité étant pédagogique et directement applicable lors des stages PAP.