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J’ai plaisir à remercier les personnes qui m’ont accompagnées tout au long de ce parcours de recherche.
Je tiens à remercier tout d’abord mon directeur de thèse, Gilles Pollet, pour ses conseils et son soutien depuis les débuts de mon parcours en science politique. Je remercie les membres de mon jury pour leur disponibilité et pour avoir accepter de participer à l’évaluation de ce travail.
Au sein du Laboratoire RIVES, j’ai bénéficié d’excellentes conditions de travail. Que ses membres soient remerciés pour leur accueil ainsi que les responsables de l’ENTPE. Le Laboratoire Triangle a été aussi un soutien précieux tout au long de ses années. Dans ces institutions, je remercie tout particulièrement Florence Dejoux et Pascal Allais pour leur très grande disponibilité.
Je remercie toutes les personnes qui m’ont accueillies dans des centres d’archives et de documentation à Lyon, Villeurbanne, Saint-Étienne, Paris, Genève, Lille, Bordeaux, Marseille ou Nice. Leur gentillesse et leur disponibilité ont véritablement enrichi ce parcours de recherche. Je salue ici tout particulièrement Chantal Chareun, Michel Cateland et les membres de la Fondation Marius Berliet pour leur aide dévouée et leur soutien chaleureux. Je remercie également toutes les personnes qui m’ont accueillies dans le cadre d’un entretien ou d’une rencontre.
Je tiens tout particulièrement à associer Pierre-Yves Saunier à ces remerciements. Sans son soutien et sa patience, ce travail n’aurait pas pu arriver à son terme. Merci aussi à Renaud Payre, pour ses conseils toujours stimulants, et à Gwenola Le Naour. Leur aide bienveillante m’a également permis de bénéficier d’expériences d’enseignement enrichissantes. Merci enfin à Mathieu Flonneau et Vincent Guigueno qui m’ont permis de côtoyer les mondes « parisiens » des historiens de la mobilité.
L’écriture d’une thèse demande beaucoup d’attention de la part des relecteurs. Que soient ici remerciés dans cette lourde tâche Camilo Argibay, Julie Gervais, Aisling Healy, Harold Mazoyer et Sarah Russeil. Ce travail leur doit beaucoup. A la fin de ce parcours, je peux témoigner de la chance que nous avons à Lyon de côtoyer un groupe de doctorants dynamiques et solidaires.
De nombreuses autres personnes rencontrées à Lyon ou ailleurs m’ont accompagnées au cours d’activités de recherche ou d’enseignement. Je pense ici à Gilles Bentayou, Cécile Candiago, Juan-Felipe Carrillo, Pierre Chamard, Eric Farges, Stéphane Frioux, Violaine Girard, Simon Hupfel, Maxime Huré, Aurélie Morin, Jean Orseilli, Arnaud Passalacqua, Frank Schipper et aux membres de l’ADD. Un merci spécial à Bilel Benbouzid pour nos échanges de « fin de semaine » à Gerland.
Deux compagnons de route, Stève Bernardin et Marie-Clotilde Meillerand, ont partagé les aléas quotidiens de ce travail. Ce fut pour moi un privilège et toujours un plaisir de les avoir à mes côtés.
Je n’oublie pas que ce travail a été aussi inspiré par la « Bron_de_connexion » qui m’a accompagnée pendant toutes ces années de science politique. Merci à Gaëlle pour son aide précieuse.
Je suis enfin reconnaissant envers mes parents, mes beaux-parents, Fabrice, Corinne, Claude, Sophie, Maximus, Stéphanie, Hubert et tous les autres qui m’ont soutenus et supportés toutes ces années. Merci surtout de m’avoir fait oublier les automobiles, les villes et la science politique.
Ce mémoire est dédié à Virginie pour tout ce que nous avons construit ensemble.
Pour réaliser ce travail, j’ai bénéficié d’une allocation de recherche du Ministère de la Recherche. Dans ce cadre j’ai été accueilli au Laboratoire RIVES (Recherches Interdisciplinaires Villes, Espace, Société) de l’UMR CNRS 5600, au sein de l’Ecole Nationale des Travaux Publics de l’Etat. J’ai eu également l’opportunité d’être Attaché Temporaire d’Enseignement et de Recherche à la Faculté de Droit et de Science Politique et à l’Institut d’Etudes Politiques de l’Université Lyon 2. Que ces institutions et leurs responsables soient remerciés pour leur soutien.