Section 3) Variété et pluralité des modes de gestion et de décision

Après avoir présenté le lent processus d’institutionnalisation d’une commission municipale permanente de circulation à Lyon, ce dernier moment nous offre l’occasion de revenir sur son développement et ses activités depuis 1945. Nous soulignerons les difficultés et les transformations auxquelles elle doit faire face pendant cette période. Parallèlement nous tenterons de comparer son développement avec celui des commissions municipales de circulation des autres grandes villes françaises. Il s’agira donc de souligner la variété et la pluralité des modes de gestion et de décision que mettent en œuvre les municipalités françaises pour gouverner la circulation urbaine. Nous reviendrons donc sur les processus d’institutionnalisation des commissions municipales de circulation dans d’autres villes françaises.