1.4.2.2. Le modèle utilisé

Le modèle d’interface transport-urbanisme, est constitué de deux modules principaux :

  • la plate-forme de simulation urbaine URBANSIM
  • le modèle de trafic METROPOLIS

L’architecture du modèle global et les échanges entre URBANSIM et METROPOLIS sont illustrés dans la figure n° 9. Les deux modules fonctionnent de manière individuelle, et l’interface entre eux consiste dans l’échange suivant :

  • METROPOLIS calcule les accessibilités (« logsum »)
  • ces accessibilités sont ensuite utilisées comme inputs par URBANSIM
  • en retour, URBANSIM produit la nouvelle distribution spatiale des ménages et des emplois et les nouvelles matrices origine-destination (O-D), pour alimenter le modèle de trafic
Figure n°9 : Architecture du modèle intégré URBANSIM – METROPOLIS
Figure n°9 : Architecture du modèle intégré URBANSIM – METROPOLIS

Source : A. De Palma, D. Nguyen-Luong et alii, 2004.