1.1.2 Groupe social et identité sociale

Cette seconde section théorique du premier chapitre porte sur la notion de groupe et d’identité sociale. Ces deux notions sont importantes pour notre problématique car, d’une part, comme nous l’avons souligné précédemment, les motocyclistes constituent un groupe social particulier d’usagers de la route (aux côtés des conducteurs de voitures, de poids lourds, des cyclistes ou des piétons) mais, d’autre part, cette population motocycliste se scinde aussi en différentes « communautés motardes » qui se réclament d’identités bien différentes. L’un des objectifs central de cette thèse sera d’étudier si le rapport au risque et à la prise de risque au guidon peut être différent selon « l’identité » et selon le « groupe » d’appartenance dont se réclamera chaque motocycliste, en tant que motard. Pour pouvoir traiter de cette question, il convient donc de présenter l’arrière-plan théorique que propose la psychologie sociale en matière de « groupe sociaux » et « d’identité sociale ».