4.1.3.1 Profils des motocyclistes en fonction de leur groupe d’appartenance

Avant d’examiner cette question, il est cependant utile de rappeler quelques unes des spécificités de chacune de nos populations (synthétisée dans le tableau ci-dessous).

Tableau 57 : Profils des différents groupes de motocyclistes investigués

	Utilitaristes	Bikers	Sportifs	Novices	Débutants	χ²
	Les % correspondent aux proportions de réponses « OUI  »
56. Âge	38 ans	48 ans	32 ans	23 ans	21 ans
57. Année permis A	0	1987	1998	2007	0
58. Nombre an de pratique moto	3 ans	26 ans	13 ans	8 mois	0
59. Nombre kms par an à moto	6 692 km	15 538 km	12 929 km	4 833 km	0
60. Campagne	33%	83%	75%	92%	42%	S
61. Route nationale	67%	100%	83%	83%	17%	S
62. Autoroute	42%	58%	42%	25%	8%	ns
63. Ville	100%	58%	42%	50%	58%	S
64. Avez-vous aussi une voiture	75%	92%	92%	83%	92%	ns
65. Nombre kms par an en voiture	12 385 km	17 154 km	13 071 km	14 750 km	14 500 km
80. Pratique moto surtout le WE	0%	58%	50%	42%	25%	S
81. Pratique semaine, sauf WE	42%	0%	0%	0%	0%	S
82. Pratique tous les jours	67%	42%	50%	42%	50%	ns

On note tout d’abord ici que tous nos participants (à l’exception des Débutants qui viennent seulement d’obtenir leur permis A) sont de grands utilisateurs de la moto (les Bikers et les Sportifs arrivant en tête) s’adonnant à cette pratique presque quotidiennement et ceci durant toute l’année, bien que beaucoup d’entre eux possèdent également une voiture (qu’ils utilisent aussi régulièrement).

On peut en revanche remarquer des différences significatives concernant les types d’environnements routiers privilégiés par chacune de nos différentes communautés. Alors que les Utilitaristes utilisent avant tout le Deux-Roues en ville, les Bikers et les Sportifs (expérimentés et Novices) pratiquent au contraire plus fréquemment la moto sur routes nationales et de campagne.

Tableau 58 : Rappel des résultats ARTIQ concernant les motivations d’usage

	Utilitaristes	Bikers	Sportifs	Novices	Débutants	χ²
	Les % correspondent aux proportions de réponses « OUI  »
83. Motif économie	58%	8%	0%	25%	17%	S
84. Motif gain de temps	100%	17%	42%	42%	67%	S
85. Motif plaisir	75%	100%	100%	100%	100%	S
86. Motif nécessité	67%	8%	25%	17%	8%	S

Si l’on considère à présent leurs motivations d’usage de la moto (tableau synthétique ci-dessus), l’on voit également apparaître de nombreuses différences significatives. Ainsi, nous confirmons bien ici que le premier motif d’utilisation de la moto pour notre groupe d’Utilitaristes, le gain de temps, est avant tout lié à l’efficacité de ce mode de transport en zone urbaines congestionnées, alors que par contraste, c’est avant tout en raison du plaisir que cela leur procure que nos autres groupes pratiquent la moto. En outre, les critères d’économie et de nécessité, fréquemment mis en avant par un grand nombre d’Utilitaristes sont généralement négligés par la majorité de nos autres groupes.

Ces premiers résultats concernant les profils-types de nos différents groupes de participants vont nous permettre de mieux appréhender leurs « identités » respectives, du point de vue de leur statut de « motocycliste ».

Le tableau ci-dessous synthétise les données que nous avons collectées à ce sujet au moyen du protocole ARTIQ. Nous allons les discuter à présent « communauté » par « communauté ».

Tableau 59 : Rappel des principaux résultats ARTIQ concernant l’identité motarde

	Utilitaristes	Bikers	Sportifs	Novices	Débutants	χ²
	Les % correspondent aux proportions de réponses « OUI  »
70. Modèle moto actuelle	Scooter 125cc	Harley	Sportive 750/1100c	Roadster 500/600cc	Moto école (roadster)
71. Modèle de moto par le passé	aucune	divers	Sportive	aucune	aucune
72. Moto de vos rêves	aucune	«  je l’ai déjà »	Modèle + récent	Sportive	Roadster ou Sportive
73."Motard dans l’âme"	25%	100%	100%	83%	33%	S
74. Membre club de moto/association	17%	100%	75%	17%	8%	S
75. Suivez-vous émissions TV moto	33%	42%	33%	67%	75%	ns
76. Suivez-vous compétitions moto	8%	33%	42%	25%	50%	ns
77. Êtes-vous déjà allé salon du 2RM	42%	83%	100%	83%	58%	S
78. Faire mécanique sur votre moto	33%	75%	83%	67%	50%	S
79. Avez-vous déjà roulé circuit	0%	17%	100%	8%	0%	S