Chapitre 1.
La régulation du transport ferroviaire de voyageurs en France : le maintien d'un important pouvoir de monopole de l'opérateur historique

‘"Le modèle du service public à la française - l'Education nationale, EDF ou la SNCF - fonctionne sur un consensus à trois volets : le pouvoir technique aux techniciens - ceux qui loin du débat public, arrêtent les programmes scolaires ou décident du programme électro-nucléaire ou du TGV ; une cogestion des personnels autour de la défense du statut ou des avantages acquis ; un Etat payeur. Dans ce système, il y a un oublié : le client ou l'usager ; deux otages : le pouvoir politique et les agents ; un gagnant : les initiés ; et parfois un perdant : le contribuable."
Jean Picq, (1999), Projet, p. 49. ’