2.2. La démarche de réforme de la régulation ferroviaire française : originalité ou retard ?

Pouvons-nous maintenant étayer la thèse selon laquelle, au regard du vaste mouvement de réformes ferroviaires engagées en Europe, la France ferait figure d'un "pays en retard" dans la modernisation du rail ? Notre analyse s’articulera en deux temps, le premier cherchera à valider un certain nombre d'originalités de la démarche de réforme conduite en France, la seconde mettra plus l'accent sur un "éventuel" retard, point de vue qui suppose un accord sur une norme d'organisation de la régulation ferroviaire.