4-3/ Hypothèses expérimentation 2

La seconde expérimentation a été effectuée en laboratoire avec pour objectif de compléter les données recueillies lors de la première expérimentation. Celle-ci se concentre sur la recherche d’information et les modalités de prise d’informations lors d’une manœuvre de tourne à gauche, selon que le conducteur soit novice ou expérimenté.

Les hypothèses opérationnelles relatives à cette seconde expérimentation sont les suivantes :

• En raison d’un balayage de la scène routière inefficace, les conducteurs novices traiteront moins d’éléments que les conducteurs expérimentés. Ils auront tendance à regarder droit devant eux et à ne pas prendre en compte les zones périphériques.
• Les conducteurs novices se focaliseront davantage sur les éléments secondaires et les conducteurs expérimentés sur les éléments pertinents de la signalisation.
• La recherche d’information des conducteurs novices ne sera pas altérée en situation de double tâche, en raison de leur maîtrise des nouvelles technologies. A l’inverse, la recherche d’information des conducteurs expérimentés sera moins pertinente en situation de double tâche.