5-5-1/ Performances globales

Les intersections retenues ont été franchies soit en situation de simple tâche soit en situation de double tâche. Nous avons supprimé de nos analyses les intersections où le téléphone sonnait tardivement, au milieu de l’intersection (neuf intersections sur 640 intersections initialement prévues (20 intersections étaient prévues pour chacun des 32 sujets). En effet, ces situations étaient susceptibles de modifier le comportement du conducteur dans la mesure où il devait à la fois préparer son virage et simultanément décrocher le téléphone. De plus, en raison d’erreurs de navigation, certaines intersections n’ont pas été franchi par les participants et de fait n’ont pas pu être prises en compte dans nos analyses.