5-5-2-2-2/ Configurations routières

Dynamique du véhicule

En situation de simple tâche, la manœuvre de franchissement de TAG ne présente pas de différence significative entre les performances des conducteurs novices et celles des conducteurs expérimentés. Lors du franchissement d’une intersection de type TAD, les conducteurs novices sont moins performants au niveau du maintien de la dynamique du véhicule que les conducteurs expérimentés (chi deux (1)=5.905 ; p=0.015) (figure 20).

En situation de double tâche, les conducteurs novices font plus d’erreurs que les conducteurs expérimentés lors d’intersection de type TAD (chi deux (1)=3.016 ; p=0.082) (figure 20).

Figure 20: Pourcentages des erreurs concernant la dynamique selon le type de configuration routière (novices vs experts)