Concernant la qualité de la communication entre les usagers, bien qu’aucune différence ne soit significative, on peut tout de même noter une augmentation des erreurs de communication13 en situation de double tâche. Lors de la conversation téléphonique, le traitement de l’ensemble des informations est perturbé. La sous-tâche de l’activité de conduite que représente la mise des clignotants est relayée au second plan. Inconsciemment ou non, les conducteurs semblent privilégier les autres sous-tâches de l’activité de conduite et la prise de décision relative à la mise des clignotants est différée.
On entend par communication les interactions entre usagers contenant une information et une nécessité de répondre à cette information. Pour cela, nous nous sommes basé sur la mise ou non des clignotants. Nous avons également cherché à déterminer à quel moment ils étaient enclenchés (à temps ou trop tard).