6-5-1-1/ Situation simple tâche – situation double tâche

Comme le montre la figure 31, la comparaison des situations de simple tâche avec les situations de double tâche montre que les éléments secondaires sont significativement plus reportés en simple tâche (n=16, f = 139 ; p = 0.0184) qu’en double tâche. Il en est de même lorsqu’il s’agit d’intersections en forme de « T » (n= 16 ; f = 109.5 ; p = 0.0068) et lorsqu’il n’y a pas de véhicule en sens inverse c’est-à-dire les situations nommées « go » (n=16 ; f = 109.5 ; p = 0.007).

Figure 31: Nombre moyen d'éléments pertinents et secondaires reportés en simple tâche et en double tâche