Le toucher et le canal tactilo-proprio-kinesthésique

Le toucher fait référence essentiellement aux mains et aux pieds dans l’activité de conduite, mais on parlera plus globalement ici du canal tactilo-proprio-kinesthésique qui englobe toute l’enveloppe corporelle, les couches musculaires, les récepteurs articulatoires et vestibulaires (Vigouroux, 1997, cité par Kamp, 1998). Ainsi, les vibrations, l’inclinaison du véhicule, la forme des boutons et des manettes, le retour de force dans le volant, la dureté d’une pédale sont des sources d’information qui peuvent se révéler pertinentes pour l’activité de conduite.

C’est ainsi que la voie somesthésique commence à être utilisée pour faire passer de l’information au conducteur, par l’intermédiaire de vibrations émises dans le siège du conducteur ou dans le volant, par l’intermédiaire d’un retour d’effort sur une pédale…