Les interfaces de l’Eco Driving System

En conclusion nous présentons ci-après l’Interface Homme-Machine envisagée à l’issue d’un état de l’art effectué par l’ingénieur responsable du projet et complété par l’étude théorique et bibliographique précédemment exposée. A ce stade du projet, le principe de l’interface se composait d’une pédale d’accélération à retour d’effort à laquelle nous avions adjoint un retour visuel permettant de « justifier » les consignes du système. Les analyses de l’activité des conducteurs en situation réelle de conduite présentées dans le chapitre suivant ont approfondi ces premières analyses et ont permis d’évaluer l’intérêt des conducteurs pour ce type d’interface.