Modélisation comportementale des conducteurs de V.I.

Ce premier axe avait pour objectif l’identification de styles de conduite et de modèles comportementaux permettant de positionner les conducteurs en termes de conduite rationnelle. Nous avons orienté nos recherches en nous appuyant sur le principe que :

Si la consommation d’un véhicule industriel dépend principalement du style de conduite du conducteur, alors il devrait être possible de dégager des invariants comportementaux identifiables et exploitables par le système développé, toutes conditions environnementales égales par ailleurs.

La démarche expérimentale appliquée en situation naturelle de conduite avait pour but de :

• Prouver l’existence d’une variabilité interindividuelle en termes de conduite rationnelle (consommation et vitesse) ;
• Rechercher des invariants comportementaux en termes de vitesse et de consommation ;
• Identifier plusieurs modèles de conduite en fonction des stratégies appliquées par les conducteurs sur des classes de situation typiques.